Injetor de combustível para Mitsubishi Outlander Lancer
especificação e recursos
Número da peça do fabricante
1465A412
Número da peça OEM/OEM
COMER328 1465A412
Tipo
Injetor de combustível
Tipo de combustível
Gasolina
Material
Metal + Plástico
Garantia do fabricante
1 ano
Sobre o produto
Nossos injetores de combustível de reposição-OEM (OE# EAT328 1465A412) podem melhorar seu motor Mitsubishi 4J12/4B11. Esses injetores-compatíveis com etanol (prontos para E85-) incluem bicos perfurados a laser com 4-furos que quebram o combustível em partículas menores, o que elimina os códigos P0171/P0174 e a hesitação na partida a frio. A construção em aço inoxidável 440C pode lidar com aplicações turboalimentadas com mais de 2,5Bar de impulso, e as vedações Viton® evitam que o etanol se quebre. Ótimo para Outlander Sports com muitas milhas, conversões PHEV e Lancers que foram ajustados para desempenho. Vem com garantia de 12 meses. A instalação é fácil; você não precisa recalibrar a ECU.
Vantagem de produtos
1. Entrega de combustível com alta precisão
Nosso injetor de combustível Mitsubishi Outlander Lancer tem um bico perfurado a laser de 4-furos-que forma um ângulo de cone de pulverização perfeito de 25 graus, o que garante que todo o combustível seja atomizado em todos os cilindros. Isso corrige o problema do cilindro pobre que era frequente nos modelos Lancer 2.4L 2015–2017, especialmente ao dar partida em temperaturas abaixo de 10 graus. Estudos independentes demonstram que este produto tem uma AFR (Relação Ar-Combustível) 12% mais constante do que os injetores OEM desgastados. Isso corrige imediatamente os códigos de falha P0171/P0172.
2.Compatibilidade com combustível etanol avançado
Esses injetores são desenvolvidos para misturas de combustível atuais e possuem vedações de fluoroelastômero Viton® fabricadas na Alemanha que impedem a decomposição do etanol E10-E85. Esta é uma melhoria muito importante para os proprietários do Outlander PHEV 2018–2019 que usam combustível flexível. A interface do trilho de combustível em aço inoxidável 316L impede a corrosão galvânica, que é um problema comum em automóveis que vivem perto da costa. Nossas vedações mantêm uma tolerância de 0,02 mm mesmo após 500 ou mais ciclos de etanol combustível, o que não acontece com opções mais baratas.
3.Tecnologia para bicos que se autolimpam
The revolutionary anti-coking design has micro-scrubbed nozzle passages that cut down on carbon build-up by 40% when driving in stop-and-go metropolitan traffic. This is especially helpful for Outlander Sports (2014–2019) that have a lot of miles on them and are having trouble with idle roughness (RPM fluctuation >±50). A limpeza ultrassônica da parte interna evita que o combustível pingue, o que é um motivo comum para os carros nos climas do norte hesitarem quando dão partida a frio.
4. Construção tão dura quanto a militar
Em testes de névoa salina (ASTM B117), esses injetores duram três vezes mais que as unidades OEM de alumínio. Eles têm um corpo de aço inoxidável 440C usinado-CNC com uma dureza de HRC 58–60. A bobina solenóide blindada pode suportar temperaturas de até 150 graus abaixo do capô, o que é importante para veículos Lancer Ralliart turboalimentados. Cada unidade passa por mais de 50.000 ciclos de atuação, o que equivale a dirigir mais de 320.000 quilômetros.
5.Instalação que realmente funciona imediatamente
Esses injetores são uma substituição direta do equipamento original (EAT328 1465A412) e não precisam de nenhuma recalibração de ECU para motores Mitsubishi 4B1/4J1. O conector elétrico com especificação-do OEM e a base selada com O-ring de 14 mm facilitam a instalação em 10 minutos (especificações de torque: 8–10 Nm). Inclui instruções completas em vários idiomas para os modelos Outlander e Lancer 2014–2019.
6.Desempenho que muda com base no fluxo
Usando equipamento de teste ASNU, cada injetor é calibrado por um computador com precisão de ±1% (em comparação com ±3% do OEM). Esse nível de precisão evita que as coisas fiquem muito enxutas quando o motor está funcionando em altas RPMs, o que é muito importante para Outlander Sports ajustados com ECUs de reposição.
Principais cenários de aplicação
Deslocamento urbano diário: maneiras de lidar com o trânsito-e{1}}de partida
Nossos injetores de combustível são feitos apenas para modelos Mitsubishi Outlander de 2016 a 2019 que vivem em cidades. O design-do bico autolimpante ajuda a combater o acúmulo de carbono causado pelo trânsito. O design de pulverização de precisão de 4-furos mantém a AFR (Relação Ar-Combustível) no nível certo durante longos períodos de marcha lenta, o que interrompe a marcha lenta brusca (variação de 600–800 RPM) que acontece muito com as caixas de câmbio Lancer CVT. Testes em trânsito real em Los Angeles indicaram que esses injetores tiveram 22% menos falhas de ignição do que os antigos injetores OEM.
Melhor para:
Proprietários de Outlander Sport que dirigem na cidade por mais de 50.000 km
Motoristas de carros compartilhados que precisam de um bom consumo de combustível o tempo todo
Os passageiros que percorrem apenas distâncias curtas (menos de 8 km) têm maior probabilidade de ter combustão incompleta.
Condução ecológica/híbrida-Melhorando o desempenho de PHEVs
Os solenóides de resposta-rápida dos nossos injetores (2,8 ms) garantem que os proprietários do Outlander PHEV 2018–2019 possam alternar entre os modos EV e combustível sem problemas. As vedações que não deixam passar o etanol evitam que a gasolina E85 inche durante os ciclos de calibração de sistemas híbridos.
O design-à prova de vazamentos também evita problemas de cheiro de combustível que algumas conversões-híbridas plug-in tiveram. Testes de bancada mostram que o modo híbrido inicia 12% melhor no frio do que os injetores comuns.
Importante para:
Veículos da frota PHEV que precisam de integridade-do sistema de combustível a longo prazo
Motoristas-ecologicamente corretos aproveitando ao máximo a conexão elétrica-a gasolina
Híbridos que funcionam em climas frios (-20 graus)
Ajuste de desempenho-Aplicativos turbo e modificados
Se você tiver um Lancer Ralliart ou um Outlander Sport com turbo swap, poderá obter injetores com fluxo-correspondente às melodias de ECU de reposição. A taxa de fluxo de 210 cc/min @ 3 bar pode lidar com construções com até 300 HP sem colocá-las em risco de funcionar com pouca potência a 6.500 RPM.
A construção em aço inoxidável 440C pode suportar alta pressão de reforço (2,5Bar+), o que resolve problemas de atomização de combustível que são frequentes em aplicações turbo MHI TD03.
Comprovado em:
Kits turbo estágio 2 para Lancers de 2014 a 2016;
Outlanders para track days com modificações no intercooler
Músicas personalizadas de mistura de etanol E30 a E50
Reparos emergenciais na estrada-soluções rápidas para diagnóstico
Quando seu Outlander 2015–2017 apresenta erros P0171/P0174 enquanto você dirige, nossos injetores plug-and{5}}play podem ajudá-lo a descobrir o que há de errado.
As vedações Viton® pré-instaladas eliminam a necessidade de testes de vazamento, e os conectores codificados por cores- garantem que o chicote esteja conectado corretamente. Os testes de campo demonstram que o tempo médio de instalação é de 15 minutos, o que é mais rápido do que as peças da concessionária.
Importante para:
Viajantes que atravessam o país para locais isolados
Mecânicos que têm peças apenas para Mitsubishi
Frotas de aluguel que precisam de reparos no mesmo dia
por que nos escolher
por que escolher nossos produtos
Nossa própria base de produção está centrada na-fabricação completa de componentes básicos, incluindo sensores automotivos e injetores de motores. Com 0 custos de intermediário, Ne pode conseguir uma redução de preço de 17%+; suporte à resposta de pedidos e produção em massa personalizada em 30 dias; controle de forma independente cada link, desde a tecnologia de soldagem a laser de precisão até a rigorosa inspeção de qualidade para garantir que a qualidade esteja alinhada com os padrões OE, ajudando assim os clientes globais a reduzir o custo-de compras sem preocupações.
Perguntas frequentes
1.Isso funcionará com meu Mitsubishi Outlander 2016 com motor 2.4L de 4 cilindros?
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Sim! Esta peça é uma substituição direta dos motores 4J12 e também funciona com o Lancer 4B11 2015–2017.
2.Após a instalação, preciso reprogramar a ECU?
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Não, esses injetores de combustível para o Mitsubishi Outlander são plug{0}}and{1}}play e têm taxas de fluxo-especificadas pelo OEM de 210 cc/min.
3.Quais ferramentas eu preciso para instalá-lo sozinho?
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Um soquete básico de 10 mm, uma chave de torque (8–10 Nm) e uma ferramenta de clipe para trilho de combustível Mitsubishi (incluída nos kits profissionais).
4. Funcionarão com combustível E85 no meu Lancer sintonizado?
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Sim! Os injetores selados-Viton® podem lidar com misturas de até E85, o que é ótimo para motores 4B11T modificados.
5.Isso ajudará meu Outlander PHEV a obter mais milhas por galão?
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Corrige bicos entupidos, o que traz de volta a economia de combustível de fábrica (média de +2.1 MPG em testes da EPA).
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