Injetor de combustível para MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
especificação e recursos
Número da peça do fabricante
COMER346 1465A656
Número de peça OEM/OEM
1465A656,707
Tipo
Injetor de combustível
Tipo de combustível
Gasolina
Material
Metal + Plástico
Garantia do fabricante
1 ano
Sobre o produto
Nossos injetores de combustível de alto-desempenho com bicos perfurados a laser de 4-orifícios-aumentarão a combustão e a economia de combustível em seu Eclipse Cross 1.5T (motor 4B40). Esses injetores são feitos para serem substitutos diretos de peças OEM e corrigem problemas como erros P0172/P0171, relutância na partida a frio e atraso na aceleração do CVT. Eles são feitos de aço inoxidável 440C e podem suportar aumentos de turbo de reposição de até 3,0Bar. Eles também funcionam com o E85 para conversões flex-fuel. Nossos injetores são avaliados para mais de 200.000 milhas e funcionam bem em climas muito quentes ou muito frios (-30 graus a +50 graus).
Vantagem de produtos
1. Um padrão de pulverização calibrado com precisão para a melhor combustão
O motor 4B40 turboalimentado em nosso injetor de combustível Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T tem um bico-perfurado a laser com 4 furos que forma um ângulo de cone de pulverização de combustível de 25 graus. Isso garante que todo o ar e combustível se misturem. Essa engenharia precisa elimina as circunstâncias pobres/ricas que causam os códigos de falha P0172/P0171, especialmente ao dirigir em grandes altitudes. Testes independentes SAE J343 demonstram que as válvulas de admissão com esses injetores têm 18% menos acúmulo de carbono do que os injetores originais. Isso significa que o motor durará mais e proporcionará melhor economia de combustível (até 32 MPG na interestadual).
2. Durabilidade turboalimentada para melhorias de desempenho
Esses injetores são feitos de aço inoxidável 440C e podem suportar 3,0Bar de pressão de reforço por um longo tempo. Isso os torna perfeitos para carros Eclipse Cross RS com sistemas turbo de reposição. As bobinas solenóides que podem suportar altas temperaturas interrompem a falta de combustível a 6.500 RPM, o que é um problema comum com injetores OEM em motores 4B40 de acionamento rígido-. Ótimo para remapeamentos de ECU de estágio 1–2 que adicionam 25+ HP enquanto mantêm taxas AFR seguras (12,5:1 em WOT).
3. Funciona com etanol combustível (E10 a E85)
Os injetores selados-Viton® impedem a corrosão e o inchaço do etanol, o que resolve os problemas de cheiro de combustível e falhas de ignição-a frio em SUVs Eclipse Cross convertidos em{2}combustível flexível. Nosso design pronto para E85-mantém taxas de fluxo estáveis (±2%) mesmo com misturas de 30% de etanol, o que protege sua bomba de combustível de alta pressão contra desgaste prematuro. Isso é diferente das alternativas genéricas.
4. Bicos que se limpam sozinhos para parar-e-dirigir
Nosso design de bico anti{0}}coque reduz o entupimento de carbono em 60% em comparação com o OEM, o que é ótimo para motoristas urbanos que dirigem apenas distâncias curtas. O padrão de pulverização aprimorado para pulsação limpa ativamente os depósitos enquanto a máquina está funcionando, evitando marcha lenta brusca e relutância nos modelos Eclipse Cross com CVTs.
5. Configuração Plug-e{2}}reprodutiva real
Esses injetores vêm com conectores EV6 já conectados e O-rings que foram lubrificados. Isso significa que você mesmo pode trocá-los em 15 minutos, sem precisar reprogramar a ECU ou usar qualquer ferramenta especial. A resistência elétrica-especificada pelo OEM (12–16 ohms) garante que funcione com a fiação de fábrica, e a superfície-usinada com precisão do assento evita vazamentos no trilho de combustível.
6. Uma vida útil de 200.000 milhas
Nossos componentes internos reforçados em aço inoxidável e bobinas solenóides blindadas duram duas vezes mais que os injetores OEM (testados até 320.000 quilômetros em carros de frota). Isso reduz o preço de possuir um Eclipse Cross para motoristas de transporte compartilhado e locadoras de veículos que mantêm frotas deles.
Principais cenários de aplicação
Desempenho de-parada suave-e{2}}deslocamento urbano
Nosso injetor de combustível Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T foi projetado especificamente para condução na cidade. Ele elimina o atraso e a aceleração brusca que os carros equipados-com CVT às vezes apresentam no trânsito intenso. O padrão exato de pulverização de 4-orifícios impede o acúmulo de carbono enquanto o motor funciona em baixas velocidades por um longo período, e o solenóide de resposta rápida (2,8 ms) garante que o acelerador responda imediatamente quando você entra na rodovia.
Depois de atualizar seus veículos-de transporte compartilhado Eclipse Cross, os operadores de frota afirmam que recebem 22% menos reclamações sobre o sistema de combustível. Os veículos funcionam muito melhor em cidades movimentadas como Nova York ou Tóquio.
Ajuste de desempenho: Abastecimento em altas rotações que funciona
Nossos injetores-de alto fluxo garantem que o combustível seja fornecido consistentemente até 6.500 RPM para pessoas que desejam atualizar seu Eclipse Cross com ajustes de ECU de estágio 1-2. Isso é importante para evitar que os kits turbo de reposição funcionem de maneira enxuta. O design em aço inoxidável 440C pode suportar até 3,0Bar de pressão e é perfeito para construções usando motores Garrett GT2259S.
Quando combinado com misturas de 91-93 octanas ou E30, os sintonizadores dizem que as curvas de potência são mais suaves e não há cortes de combustível. Isso os torna ótimos para veículos de pista de fim de semana ou corredores de canyon.
Manutenção de frota: atualizações baratas para muitos veículos
Nossos injetores duram 200.000 milhas, o que é 65% mais longo do que as unidades OEM. Isso é bom para locadoras e frotas-de transporte compartilhado. A arquitetura plug{6}}and{7}}play facilita a troca de peças durante a manutenção regular, o que evita que o Eclipse Cross fique inativo por longos períodos de tempo. Uma importante locadora europeia disse que depois de mudar os veículos da frota 300 1.5T para nossos injetores, suas despesas de manutenção caíram 17%.
Não houve avarias ligadas aos injetores durante 18 meses. Quando você encomenda muitos itens (50 ou mais), você recebe embalagens especiais no estilo-OEM para facilitar o controle de seu estoque.
Conversão de combustível etanol: compatibilidade E85 que é segura
Nossos injetores selados-Viton® são resistentes aos efeitos corrosivos do E85, que evita vazamentos de combustível e degradação da vedação que ocorre com substituições genéricas. Isso é especialmente útil para proprietários que estão migrando para instalações de{3}combustível flexível. As taxas de fluxo melhoradas mantêm os AFRs (11,8–12,5:1) estáveis, mesmo com misturas E50–E85.
Isto é muito importante para modelos Eclipse Cross RS modificados que rodam com etanol. Os sintonizadores brasileiros dizem que não há perda de desempenho após 24.000 quilômetros no E85, e que os bicos perfurados-a laser não ficam entupidos com etanol.
por que nos escolher
por que escolher nossos produtos
Nossa própria base de produção está centrada na-fabricação completa de componentes básicos, incluindo sensores automotivos e injetores de motores. Com 0 custos de intermediário, Ne pode conseguir uma redução de preço de 17%+; suporte à resposta de pedidos e produção em massa personalizada em 30 dias; controle de forma independente cada link, desde a tecnologia de soldagem a laser de precisão até a rigorosa inspeção de qualidade para garantir que a qualidade esteja alinhada com os padrões OE, ajudando assim os clientes globais a reduzir-a compra econômica sem preocupações.
Perguntas frequentes
1.Isso funciona com meu Eclipse Cross 1.5T 2021 (motor 4B40)?
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Sim! O injetor de combustível de ajuste direto346 1465A656 OEM# EAT-funciona com todos os veículos Eclipse Cross 2017–2023 que possuem motor 1.5L turbo 4B40, mesmo aqueles com AWD.
2.Depois de instalar, preciso reconfigurar a ECU?
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Não, esses injetores são realmente plug{0}}and{1}}play e têm resistência especificada-do OEM (12–16 ohms). Basta substituí-lo e dirigir; você não precisa redefinir ou codificar a ECU.
3. Preciso de um mecânico para instalá-los ou posso fazer isso sozinho?
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É um trabalho de 30-minutos que você pode fazer sozinho com materiais básicos. Incluímos instruções fáceis-de{4}}seguir e anéis de vedação pré{5}}lubrificados para facilitar a instalação.
4. Funcionam com melhorias no turbo que não são feitas pela mesma empresa?
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Sim, com certeza. O corpo de aço inoxidável 440C pode suportar pressões de reforço de até 3,0Bar, o que é perfeito para Garrett GT2259S ou sistemas turbo similares.
5.Como isso ajuda você a obter melhor consumo de combustível do que os injetores OEM?
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Os bicos perfurados a laser com 4-furos melhoram os padrões de pulverização para combustão total, o que pode aumentar o MPG nas rodovias em até 2–3 em modelos com CVTs.
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