Injetores de combustível para Subaru Forester 2.5L

1. 4-Bocal com furo para desempenho mais preciso

Nossos injetores de combustível são feitos apenas para o Subaru Forester 2.5L Turbo (EJ255/EJ257). Eles têm um bico perfurado a laser-de alta tecnologia com 4-furos-que funciona melhor do que os designs de fábrica com-furo único. Essa tecnologia produz uma névoa de combustível mais fina, o que garante uma combustão mais completa. Isto é muito importante para motores turboalimentados que tendem a bater quando são impulsionados. Os proprietários de Foresters 2008–2012 descobrirão que seus carros dão partida mais rapidamente no frio e obtêm um consumo de combustível 3–5% maior. Os sintonizadores também vão gostar que a AFR (relação ar-combustível) permaneça a mesma para as melhorias dos Estágios 1–2.

2. Vedações de Viton que não se decompõem em etanol para longa vida

Muitos Subaru Foresters 2004–2012 apresentam vazamentos no injetor porque as vedações do fabricante do equipamento original (OEM) estão desgastadas, especialmente em áreas onde a gasolina E10–E15 é usada. Nossos injetores de combustível selados-Viton são quimicamente resistentes à corrosão do etanol, o que impede:

• Vazamentos no trilho de combustível (comuns em Foresters com muitos quilômetros)

• Contaminação do sistema de vácuo por combustível evaporado

• Os códigos CEL P0171 e P0174 são causados ​​por circunstâncias enxutas.

Isso torna nossos injetores perfeitos para silvicultores que dirigem diariamente em locais úmidos ou onde os combustíveis são misturados ao etanol.

3. Taxa de fluxo de 380 cc/min (± 2%) definida pelo fabricante do equipamento original

Cada unidade é verificada dinamicamente para corresponder aos parâmetros de fluxo exatos do OEM 16600-AA170, ao contrário dos injetores genéricos de “ajuste universal”. Esta precisão:

• Interrompe circunstâncias pobres/ricas que fazem com que as luzes de verificação do motor se acendam

• Mantém a melhor resposta do turbo spool nos motores EJ255/EJ257

• Mantém as emissões do carro dentro dos limites definidos pela fábrica para testes de poluição atmosférica

Ótimo para substituir peças originais ou modificar levemente Foresters que podem suportar aumento de até 18 PSI.

4. Durabilidade otimizada para turbo (classificação de 50 a 75 PSI)

Esses injetores são feitos para as necessidades de alta-pressão do turbo Subaru 2.5L:

• Trilhos de combustível feitos de aço inoxidável para que não dobrem quando o impulso estiver ligado

• Enrolamentos de bobina que podem suportar altas temperaturas de até 230 graus F (110 graus)

• Projeto para evitar cavitação para fluxo constante em WOT

Importante para:

• Silvicultores com muitas milhas (mais de 100.000) e injetores OEM ruins

• Construções de desempenho que usam turbos ou intercoolers de reposição

• Trabalhos de reboque que precisam de um aumento constante

5. Fácil de instalar

Inclui todos os O-rings, almofadas e conectores EV1 de{0}}especificações OEM para fácil substituição. Não é necessário para:

• Mudanças no trilho de combustível (adequado para trilhos Forester OEM 2004–2012)

• Mais adaptadores para chicotes de fios

• Reprogramação da ECU (para carros padrão)

Perfeito para mecânicos que trabalham em seus próprios carros ou oficinas que atendem muitos Foresters. Reduz o tempo de mão de obra em 30% em comparação com as opções de reposição.