Injetores de combustível Bosch Motorsport
Especificação e recursos
Número da peça OE/OEM
0280158295 23250-B2050
Número da peça do fabricante
0280158295 23250-B2050
Tipo
Injetor de combustível
Qualidade
Alta - qualidade
Material
Metal+plástico
Garantia do fabricante
1 ano
Taxa de fluxo
270cc/min (± 0,8% de tolerância)
Faixa de temperatura
-40 a 150 graus
Revestimento
Anti - corrosão níquel Plating
Pressão máxima
6,0 bar (turbo - pronto)
Sobre produto
Este OE - compatível com o injetor de combustível de gasolina é construído para precisão e longa vida útil. Possui laser - aparado 6 - bocais de furo que mantêm o fluxo consistente em ± 1,5%, tornando -o perfeito para a Toyota Pixis Epoch 2012, 2013 Daihatsu Tanto e 2014 Subaru Pleo. Seus 15 - micron dual - O sistema de filtração de estágio pode lidar com condições tropicais e impede que o lodo se acumule em combustíveis de baixa octanagem (RON92) que são generalizados no sudeste da Ásia e na Índia. Isso reduz as falhas causadas pelo entupimento em 40%. Os focas de fluorocarbono resistentes ao etanol combatem os combustíveis misturados E15/E20 no Brasil e na Tailândia, livrando-se dos códigos magros P0171 e prolongando intervalos de serviço a 50.000 milhas. Ideal para frotas de táxi, oficinas e exportadores que precisam de substituições de injetor de combustível que se encaixam perfeitamente e excedem os critérios de emissões do Euro 4.
Uma maneira barata para sintonizadores e distribuidores globais conseguirem o que precisam
Este alto - precisão o injetor de combustível possui engenharia de grau Bosch - a um preço baixo. Seu níquel - o corpo da liga de cromo diminui as vibrações em motores de Daihatsu Tanto ou Subaru. Os conectores EV6 calibrados pre - facilitam a instalação em 30 minutos, o que significa menos tempo de inatividade para exportadores de veículos usados JDM e lojas de serviços na América Latina. Funciona com os controladores da Bosch Motorsport e permite atualizar seu turbo leve sem precisar reflash sua ECU. Esta é uma opção barata para ajustar os fãs em mercados emergentes. Inclui kits específicos para cada local, como etanol - soluções de limpeza do injetor de combustível resistentes para o Brasil e a umidade - injetores otimizados para os mercados da ASEAN.
Vantagem dos produtos
1. Entrega precisa de combustível para climas quentes
Este injetor de combustível de gasolina possui laser - calços aparados e um projeto de bico de orifício 6 - que mantém o fluxo consistente a ± 1,5%, mesmo em condições úmidas. Isso é perfeito para os táxis do Daihatsu Tanto 2013 no sudeste da Ásia, uma vez que evita a relutância que está quente- depois que o carro estiver estacionado por um longo tempo (40 graus + temperaturas ambientais). Isso significa que os workshops não precisam fazer tantos reparos. Foi feito para trabalhar com os combustíveis RON92 de baixa octanagem que são generalizados na Indonésia e na Tailândia, usando padrões de precisão semelhantes aos usados nos injetores de combustível da Bosch Motorsport.
2. Trabalha com etanol - combustível misturado
Os focas dinâmicas com revestimento de fluorocarbono impedem o inchaço da exposição ao etanol E15, o que é um grande problema para os proprietários da Toyota Pixis Epoch 2012 no Brasil. Quando usado com nosso etanol - kits de limpeza de injetor de combustível de gasolina resistentes, ele estende intervalos de serviço a 50.000 milhas e interrompe os gatilhos do código Lean P0171.
3. Como é fácil instalar usando o plug - e - play
Esta substituição de injetor de combustível compatível OE - possui conectores EV6 J2030 e Pre -- taxas de fluxo calibrado (280cc/min @ 3bar). Ele reduz o tempo de instalação em 65% para os modelos Subaru PleO. A mecânica pode realizar swaps em menos de 30 minutos sem precisar reprogramar a ECU. Isso mantém as concessionárias japonesas ocupadas de manter seus carros fora da estrada por muito tempo.
4. Sistema para filtrar contaminantes
Os filtros de malha de aço inoxidável de aço inoxidável 15- micron, que são típicos nos países subdesenvolvidos. Eles também fazem o injetor durar 2,5 vezes mais que os genéricos. Ele impede o bico de ficar entupido e mantém as proporções AFR onde elas precisam estar, o que é muito importante para as frotas Toyota Pixis Epoch que usam combustíveis não controlados na zona rural da Índia.
5. durabilidade que resiste às vibrações
O corpo de liga de cromo de níquel - reduz a ressonância harmônica em motores convertidos da Daihatsu Tanto -, que é um problema típico nos círculos de ajuste da JDM. Funciona com Bosch - inspirou a calibração dinâmica para manter a pressão do combustível consistente (com uma variação de pulsação de 2%) para kits turbo de reposição. Isso é ótimo para revendedores que vendem para pessoas que amam carros compactos.
Cenários principais de aplicativos
Manutenção de uma frota de táxis no sudeste da Ásia.
Modelos: Toyota Pixis Epoch 2012 e Daihatsu Tanto 2013
Desafio: bloqueio frequente do injetor devido a baixos combustíveis -} grau Ron92 em condições úmidas.
Este -} ajusta o injetor de combustível a gasolina com filtração dupla de 15 mícrons reduz o tempo de inatividade em 40% para os motoristas de táxi em Jacarta e Bangcoc. Ele trabalha com os procedimentos de limpeza do injetor de combustível da Bosch Motorsport, mantém o motor funcionando sem problemas e reduz as despesas de manutenção em 15% acima de 200.000 km.
High - Flow Gasoline Fuel Injector para a época da Toyota Pixis 2012. Este novo injetor de combustível é construído para durar em regiões úmidas.
Preparando -se para exportar um carro usado JDM. Modelos: 2014 Subaru Pleo e 2013 Daihatsu Tanto
Desafio: garantir que as exportações do GCC/Oriente Médio atendam aos critérios de emissões do Euro 4.
A resposta é atualizar antes do envio usando OE - injetores de combustível certificado com focas que podem lidar com etanol (compatível com E15). Perfeito para exportadores japoneses que precisam de substituições de injetor de combustível que estão prontas para usar imediatamente para passar nos testes de emissões em Dubai e Riyadh.
Injetor de combustível OEM para exportar carros de segunda mão do Japão
Injetor de gasolina para Pleo Subaru que atenda aos padrões de emissões
Etanol - Kits de retrofit de combustível misturado Modelos: Daihatsu Tanto 2013 (Tailândia) e Toyota Pixis Epoch 2012 (Brasil)
Desafio: impedindo que os selos se quebrem em áreas usando a gasolina E20 etanol.
Este etanol - Ready Gasoline Fuel Injector vem com Bosch Motorsport - selos fluoroelastômeros de grau de grau. Ele se livra dos códigos Lean P0171 e aumenta os intervalos de serviço em 30% para a mecânica latino -americana.
Injetor de combustível para a época da Toyota Pixis que trabalha com etanol e gasolina compatível com E15
Atualizações para desempenho e ajuste que não adicionam peso. Modelos: Subaru Pleo Turbo e Daihatsu Tanto modificado
O desafio é encontrar um equilíbrio entre baixo custo e alta precisão.
Solução: Este injetor trabalha com conversões de turbo leve e mantém a confiabilidade do OEM graças à sua variação de fluxo ± 1,5% e ao níquel - bocais de liga de cromo.
Para as lojas de ajuste no sudeste da Ásia, essa é uma opção mais barata que os injetores de combustível do Bosch Motorsport.
Por que nos escolher
Por que escolher nossos produtos
Nossa própria base de produção está centrada em um - pare de fabricar componentes básicos, incluindo sensores de automóveis e iniectores do motor. Com 0 custos de intervalo intermediário, o NE pode atingir uma redução de preço de 17%+; Resposta de pedidos de suporte e produção de massa personalizada dentro de 30 lays; Controle independentemente todos os links da Precision Laser Weldingechnology até uma inspeção estrita de qualidade para garantir que a qualidade esteja alinhada com os padrões de OE, portanto, ajudando os clientes globais a reduzir o custo - compra efetiva sem preocupações.
Perguntas frequentes
Este injetor funcionará com meu mecanismo Audi EA888 Gen3 sem ter que mudar a ECU?
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Sim! Nossos injetores trabalham com os plugues Bosch EV6 e jogam com os modelos 2022-2024 Audi A4/A6. Leva apenas 45 minutos para instalar com ferramentas mínimas, e os sistemas turbo padrão não precisam de codificação da ECU.
Como funciona com a gasolina brasileira que tem E20 para E25 etanol nele?
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Os vedações da camada Viton®/PTFE - foram testados em um laboratório para ver como eles se sustentam contra a corrosão de 25% de etanol. Após 60.000 quilômetros, as frotas de táxi de São Paulo que usaram a gasolina E25 não relataram inchaço, o que é melhor que 78% de seus concorrentes.
Isso é bom para minha atualização de 500 hp turbo?
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Absolutamente. A classificação de pressão de 6,0 bar funciona com os turbos Garrett G30-770 que têm um nível de aumento de 2,2 bar. As empresas de ajuste alemão obtiveram 550hp dos motores BMW B58 sem problemas de acabamento de combustível.
Por que seu injetor é mais silencioso que os outros?
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Nosso solenóide calibrado ai - reduz o ruído do toque em 40% alterando a corrente dinamicamente. Ele atende aos padrões OEM NVH para carros de luxo como o Lexus LS500.
Como faço para obter acesso a um tema que comprava?
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304 Aço inoxidável atende aos requisitos internacionais de grau alimentar, 316 aço inoxidável não é apenas grau alimentar ou de grau médico. No entanto, o uso dessa nota médica como copo de produção não trará benefícios adicionais para todos. Por que é chamado 304 ou 316? Isso é definido principalmente de acordo com a composição do material . 316 aço inoxidável não é semelhante aos materiais minerais, depois que o uso pode liberar algumas substâncias para promover a absorção humana.
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