Sensor de pressão dos pneus Subaru Crosstrek
Especificação e recursos
Número da peça OE/OEM
28103- fj 000
Número da peça do fabricante
28103- fj 000, 28103fj 000, 28103 fj 000
Número da peça do intercâmbio
28103- fj001, 28103fj001, 28103 fj001, 28103- fj002, 28103FJ002, 28103 FJ002
Tipo de sensor
Sensor de monitoramento de pressão dos pneus
Colocação no veículo
Frente, esquerda, traseira, direita
Freqüência
433 MHz
Garantia do fabricante
1 ano
Técnica de comutação inteligente de dupla frequência (315MHz/433MHz)
Usando o seu sensor de pressão de pneus Subaru Crosstrek para viagens transfronteiriças dos Estados Unidos para a Europa e a Ásia, ajuda a evitar a despesa extra de mudanças nos sensores entre as fronteiras . 315 MHZ/433MHz Capability de comutação automática .
anti-interferência exclusiva especificamente para modelos híbridos
Built-in TDK TFM2012D third-order filter circuit can shield 200-800MHz high-frequency interference waves for the pain point of electromagnetic interference of the e-Boxer motor of Subaru Crosstrek Hybrid. Completely solving the issue of false tire pressure alarms caused by the hybrid system, Japanese JASO certification data reveals that the false alarm rate is zero after Instalação, 12% menor que a taxa de falha do sensor original, tornando -se a primeira escolha para os proprietários de carros híbridos atualizarem .
Testes de tensão
Com uma sensibilidade de1×10⁻⁶Mb · l/s -1000 vezes mais preciso do que o método de detecção de bolhas padrão do setor-use um detector de vazamento do espectrômetro de massa de hélio para teste de vedação . Após a instalação, a perda de pressão de pneu mensal passada por ISO 15031-6 resumo é menor que 0 {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Vantagem dos produtos
Sistema inteligente de adaptação para pneus alterados
Incluídos entre as curvas de pressão dos pneus pré-armazenadas 15 em/mt estão Yokohama Geolandar e BfGoodrich Ko 2. O limite de alarme é alterado automaticamente de 2 . 1Bar para 1 . 8Bar após a modificação cruzada com 285/70r17. Com base nos resultados reais dos testes do MOAB, o erro do sistema é de apenas ± 0,05bar (concorrentes ± 0,3bar), impedindo a interferência falsa do alarme.
Sistema de compensação de temperatura dinâmica da Stmicroelectronics
A cada 30 segundos, os dados de temperatura interna do pneu são coletados; O modelo de ajuste de pressão de stmicroeletrônica corrige a leitura . dirigindo em alta velocidade de 120 km/h, mantém a precisão do monitoramento em 0 . 1bar, que é 66% menor que a imprecisão dos produtos rivais, portanto, garantindo que os dados de pressão dos pneus são reais e preciosos.
Geralmente ocorrendo situações de aplicação
Por que nos escolher
Por que escolher nossos produtos
Nossa própria base de produção está centrada na fabricação de um parada de componentes básicos, incluindo sensores de automóveis e iniectores do motor . com 0 custos de middleman, NE pode obter uma redução de preço de 17%+; Resposta de pedidos de suporte e produção de massa personalizada dentro de 30 lays; Controle independentemente todos os links da Precision Laser Weldingechnology até uma inspeção estrita de qualidade para garantir que a qualidade esteja alinhada com os padrões de OE, portanto, ajudando os clientes globais a reduzir a compra econômica sem preocupações .
Perguntas frequentes
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET, CONCECTETUR .
P: É compatível com o deserto de 2024 Crosstrek?
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R: Totalmente compatível e possui uma taxa de sucesso de registro de ECU 100% .
P: A abordagem híbrida requer programação após a instalação?
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A: Não! Dirigir em baixa velocidade por três minutos completa automaticamente a correspondência .
P: A alta temperatura do Oriente Médio comprometeria o sensor?
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UM; O SASO verificou 200 horas de operação ininterrupta a 125 graus livre de degradação do desempenho .
P: Quais marcas de pneus de terceiros são recomendadas?
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R: Dados personalizáveis e extensíveis e pré-armazenados para quinze marcas, incluindo Bfgoodrich/Yokohama .
P: A instalação exige ferramentas profissionais?
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R: Apenas uma chave regular é necessária, além do guia de valor de torque em tempo real do AR em tempo real .
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