Injetores de combustível de alto desempenho
Especificação e recursos
Número da peça do fabricante
500cc a 1000cc
Tipo
injetor de combustível de alto desempenho
Tipo de combustível
Gasolina, E85, MS109, combustível de corrida, metanol
Material
Metal+plástico
Garantia do fabricante
1 ano
Adequado para
Toyota 4efte 4age 4afe Starlet Corolla MR2
TOP O - Tamanho do anéis
11 mm
O - anéis incluídos
Sim, pré -instalado
Sobre produto
Nossos bicos de injetor de combustível diesel oferecem confiabilidade incomparável nas condições operacionais globais. Projetado para aplicativos de fluxo - altos, como os motores Toyota 4EFTE TurboCharged, esses injetores de combustível revestidos com DLC - otimizam a estabilidade AFR, mesmo com o etanol - combustível. Arctic - testado Ultra - Low - bicos de temperatura garantem o início do frio instantâneo (- 40 graus), enquanto os biodiesel do sudoeste do sudeste do sudeste do sudeste do Sulfur.
Conformidade global certificada, durabilidade comprovada
De rally - Ready 2200Bar High - Pressão Diesel Injetores de combustível (Dakar Rally comprovado) para Euro V - Euro certificado - especificar injetores de combustível Reducendo o NOX por 35%, cada um dos encontros. Laser personalizado - Designs perfurados (500-2200cc) Suporte J1939 Ajuste para kits turbo e retrofits de emissão.
Vantagem dos produtos
Fazemos altos injetores de combustível de desempenho - que fazem os motores funcionarem melhor em situações muito exigentes, como aquelas que envolvem o Toyota 4EFTE, 4AGE e o Corolla. A inteligência artificial ajustou os bicos para os injetores de combustível melhorarem os padrões de pulverização nas pressões de 2000 bares. Isso torna a combustão 15% mais eficiente para motores turbo, como o MR2.
Diamante - Como os revestimentos de carbono (DLC) protegem altos - Desempenho de fluxo Os injetores de combustível contra a corrosão e o acúmulo de enxofre que o biodiesel pode causar. Demonstrou -se que esses revestimentos funcionam bem nos mercados do sul da Ásia que usam diesel com uma concentração de 700 partes por milhão. Quando se trata de sintonizadores, os injetores de desempenho - altos que foram personalizados - sintonizados podem lidar com taxas de fluxo entre 500cc e 1000cc/min.
Eles também vêm com pre - configurado J1939 CAN BUS APIs que permitem diagnosticar problemas em tempo real.
Domínio do clima frio: os bicos do injetor de combustível são muito fortes e têm tecnologia que permite que eles compensem a expansão térmica. Isso faz com que as frotas Toyota Starlet não precisem se preocupar com o frio - resistência inicial.
Esses bicos foram feitos para trabalhar no Ártico, onde as temperaturas podem cair para -40 graus Celsius. Testamos esses bocais quanto à durabilidade em mais de 500.000 ciclos e eles economizam os custos de manutenção da frota em 30%, enquanto ainda atendem aos regulamentos de emissão Euro V.
Nosso -} ajuste alto - injetores de combustível de desempenho é fácil de instalar e não requerem recalibração da unidade de controle do veículo (ECU). As pontas desses injetores são feitas de liga de titânio e são laser - soldadas juntas. O controle de qualidade é credenciado para a ISO 17025. O envio do DDP está disponível para distribuidores em todo o mundo.
Ele vem com tarifas limpas de pre -, um dia de fabricação MOQ 30 - sob medida e uma garantia de um ano.
Cenários principais de aplicativos
Nossos altos injetores de combustível de desempenho - são projetados para funcionar bem nas condições mais difíceis.
Ajuste turbo para pessoas que amam MR2s e Corollas
Você pode melhorar seu Toyota MR2 (4EFTE) ou AE 86 corolla (4age) adicionando 1000cc altos - injetores de diesel de fluxo feitos para kits turbo. Obtenha 30% mais estável AFR em Boost (testado com Garrett GTX2867R) e o bico revestido DLC - impede o carbono de combustíveis em combustíveis que contêm etanol.
Veículos utilitários da estrela na frota do Ártico
Nosso ultra - baixo - injetores de combustível de temperatura (- 40 graus) são confiáveis por aqueles que trabalham em climas frios no Canadá e na Escandinávia. A tecnologia de compensação térmica possibilita que os caminhões de mineração da Toyota Starlet sejam iniciados imediatamente, reduzindo o tempo de aquecimento ocioso em 70% em comparação com os bocais OEM.
Conformidade com biodiesel na logística do sudeste asiático
Para Isuzu D - frotas max/hilux usando biodiesel B20, nosso enxofre - bicos de injetor de combustível resistente estendem os intervalos de serviço a mercados diesel de 150.000 km. Anti - Design de corrosão reduz os custos de substituição do injetor em 45%.
Tecnologia de soldagem a laser de leitura
Retrofit de emissão para mercados de importação africanos
Conheça os padrões do Euro V nos motores Toyota 4Afe dos anos 90 com os injetores de combustível de desempenho do Euro -. O governo - kits de modernização aprovados reduzem o NOX em 35% (teste de UNECE R49 válido), facilitando a liberação aduaneira na Nigéria e no Quênia.
Por que nos escolher
Por que escolher nossos produtos
Nossa própria base de produção está centrada em um - pare de fabricar componentes básicos, incluindo sensores de automóveis e iniectores do motor. Com 0 custos de intervalo intermediário, o NE pode atingir uma redução de preço de 17%+; Resposta de pedidos de suporte e produção de massa personalizada dentro de 30 lays; Controle independentemente todos os links da Precision Laser Weldingechnology até uma inspeção estrita de qualidade para garantir que a qualidade esteja alinhada com os padrões de OE, portanto, ajudando os clientes globais a reduzir o custo - compra efetiva sem preocupações.
Perguntas frequentes
P1: Você precisa redefinir a ECU para esses injetores de combustível trabalharem com os motores Toyota 4EFTE?
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A: Não, nosso direto - ajuste alto - Os injetores de combustível de desempenho têm OEM - impedância correspondente (14.5Ω) e ângulos de pulverização. Os diagnósticos Toyota Techstream revelam que eles podem ser instalados em 1990 - 2005 4 EFTE MOTORES SEM QUALQUER CODA.
P2: Eles podem lidar com o combustível brasileiro de etanol E25?
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A: Claro. Testamos o dlc - revestido alto - injetores de combustível de fluxo com misturas que possuem 25% de etanol neles (ASTM D5798). Nosso distribuidor em São Paulo descobriu que as substituições da Chevette 1.6 não tinham ferrugem após 80.000 km.
Q3: Estes são compatíveis com kits turbo de pós -venda?
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A: Sim! O 1000cc High - Os injetores de diesel de desempenho suportam até 2,5 barras (Garrett GTX2867R testado).
Q4: Como eles se apresentam em -30 graus Winters Siberian?
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A: Nossos injetores para climas frios usam a forma - Springs de liga de memória. Nos testes de campo de Yakutsk, as frotas russas Lada Niva tiveram uma taxa de sucesso de 92% ao iniciar o frio, enquanto os OEMs tinham apenas uma taxa de sucesso de 67%.
Q5: Eles reduzirão os níveis de NOx em caminhões feitos antes do euro IV?
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A: De acordo com os testes da UNECE R49, nossos injetores de especificações do euro - reduzem o NOx em 33% nos motores Toyota Dyna 4D34 de 1998 quando usados com catalisadores de documentos.
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