Injetores de combustível para Civic Integra

1. Fornecimento preciso de combustível para a melhor combustão

Nossos injetores de combustível de alto-desempenho para Honda e Acura incluem bicos-perfurados a laser com 4-orifícios que produzem uma névoa de combustível mais fina do que os de fábrica com-orifício único. Este padrão de pulverização inovador garante que tanto os motores VTEC (B16A2, B18C1) quanto os não VTEC (D15B7, D16Y7) queimem todo o combustível, eliminando as condições de escassez que fazem o motor hesitar quando você acelera.

Isso significa que os veículos Civic EX de 1996 a 2000 com motores D16Y8 terão melhor resposta do acelerador e economia de combustível até 8% maior do que os injetores OEM desgastados. A calibração precisa também evita que o combustível se acumule no coletor de admissão, o que é um problema comum nos motores de integração B18B1 que têm muitos quilômetros rodados.

2. Edifício que pode processar etanol para combustíveis modernos

Nossos injetores de combustível de aço inoxidável para motores Honda Accord F23A e Civic D-série são diferentes dos injetores OEM com corpo-de plástico que quebram quando combustíveis E10-E85 são usados.

Componentes internos que não corroem e podem suportar os efeitos corrosivos do etanol
Sela com Teflon que não incha nem endurece com o tempo. Conectores elétricos de latão que funcionam bem.

Isso os torna perfeitos para:

- Um Integra GSR (B18C1) 1994–2001 que roda em mixagens E15 todos os dias
- 1996 Civic HX (D16Y5) que roda em automóveis E85 para projetos
- Áreas costeiras com alta umidade, onde a umidade acelera a corrosão do sistema de combustível

3. Instalação Plug-e{2}}real

Nossos injetores de combustível são feitos para caber diretamente nos modelos Accord 1988–1997 e Civic 1992–1995.

Mantenha as mesmas configurações de impedância do OEM: 2,5 ohms para modelos de caixa-de resistor e 12 ohms para aplicações OBD2.

Inclua os O-rings e espaçadores corretos para que a instalação não vaze.
Apresentam conectores{{0}com códigos de cores que correspondem à fiação do OEM
Damos amplos conselhos sobre como contornar adequadamente o circuito para proprietários de Integra de 1986 a 1991 que desejam retirar a caixa do resistor. Nenhum ajuste é necessário até que você altere a pressão do combustível para mais de 43,5 PSI (3 bar).

4. Bicos que se limpam sozinhos reduzem a manutenção

Nossos injetores de combustível para o Acura Integra Type R B18C5 têm um design de bico anti-coque que impede ativamente o acúmulo de carbono ao:

Ação de micro{0}}lavagem do fluxo de gasolina quando o motor está funcionando
Tampas de pino que podem suportar temperaturas de 250 graus F ou superiores
O design do assento cônico elimina depósitos quando a máquina é desligada.
Isso estende os intervalos de manutenção para 75.000 milhas, o que é muito mais longo do que as 30.000 milhas que os injetores regulares precisam. Isto é especialmente bom para:

• O Del Sol S (D15B7) 1993–1995 foi utilizado para viagens curtas para o trabalho. • B18C1 turboalimentado com mixagens ricas.