Conjunto de injetor de combustível para RÚSSIA NISSAN
especificação e recursos
Número da peça do fabricante
500cc a 1000cc
Tipo
injetor de combustível de alto desempenho
Tipo de combustível
Gasolina, e85, ms109, combustível de corrida, metanol
Material
Metal + Plástico
Garantia do fabricante
1 ano
Adequado para
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Tamanho superior dos-rings
11mm
O-rings incluídos
Sim, pré-instalado
Sobre o produto
Nosso conjunto de injetor de combustível de alto-desempenho (OEM 0445110491/16600-MD20A) melhorará o desempenho do seu motor diesel Nissan Patrol Y62, Navara NP300 ou Ural MD20A. Foi feito para os rigorosos invernos russos (-30 graus) e combustível etanol E20. Ele tem um bico de precisão-perfurado a laser com 8-orifícios que o torna de 5 a 8% mais eficiente em termos de combustível e tecnologia que se limpa para evitar o acúmulo de carbono. A classificação de pressão de 1.800 bar permite o ajuste do turbo, enquanto as vedações Viton® e a carcaça niquelada fazem com que ele dure mais de 150.000 km. Nenhuma codificação ECU é necessária para instalação plug-and-play direta. Inclui relatórios de teste de fluxo separados para garantir que os cilindros combinem perfeitamente. As frotas de táxis de Moscou e os off-roaders da Sibéria confiam nele para dar partida rapidamente no frio e fornecer energia sem problemas.
Vantagem de produtos
1. Bocal com broca a laser de precisão para melhor atomização
Nosso conjunto de injetor de combustível para a RÚSSIA O NISSAN tem um bico de 8-furos que é perfurado a laser-em 5 eixos e proporciona consistência de fluxo de ±1% em todos os níveis de RPM. Isso interrompe a dura marcha lenta que acontece com frequência nos modelos Nissan Patrol Y62 durante os invernos siberianos (-30 graus) e reduz as emissões-de partida a frio em 20% em comparação com injetores de 4 furos mais baratos. O ângulo de pulverização de 62 graus se ajusta exatamente à câmara de combustão do motor MD20A, garantindo que todo o combustível queime. Isto é muito importante para os Nissans a diesel do mercado russo que usam combustível preparado para o inverno de baixa qualidade.
2. Vedações Viton® que não se decompõem em etanol para compatibilidade com E20
O injetor foi feito para atender aos requisitos de combustível E20 da Rússia e tem vedações revestidas com Viton®-que não incham quando misturadas com etanol. Em testes com frotas de cabinas de Moscovo (Navara NP300), os nossos vedantes não se desgastaram, apesar de 60.000 quilómetros de utilização do E20. Em contraste, as vedações normais da Buna{8}}N falharam após apenas 15.000 quilômetros. A técnica de vedação de três{12}}camadas também interrompe vazamentos em motores MD20A turboalimentados que podem suportar até 2,2 bar de pressão de reforço.
3. Proteção contra corrosão que funciona no Ártico
O invólucro-de aço inoxidável niquelado dura mais de 10.000 horas em testes de névoa salina (ASTM B117). Isso é importante para os caminhões Ural{8}}4320 que circulam em estradas salgadas perto de Murmansk. Nossa galvanoplastia exclusiva de 12 μm é três vezes mais espessa do que outras opções, o que impede a corrosão causada pelos descongeladores de cloreto de cálcio utilizados nas rodovias russas.
4. Modo para trânsito-e{2}}que se autolimpa
A cada 500 quilômetros, o ciclo de limpeza-automatizada por pulso do injetor entra em ação para remover os depósitos de carbono. Isso mantém o padrão de pulverização com 99% de precisão ao longo de 100.000 km para motoristas de táxi de São Petersburgo (velocidade média de 18 km/h), o que significa que eles não precisam pagar US$ 250 a cada 30.000 km pela limpeza ultrassônica que os injetores não{11}}autolimpantes-precisam.
Classificação de pressão de 5. 1800bar para desempenho de ajuste fino-
Ele pode suportar 30% mais pressão do que os requisitos do OEM, o que o torna perfeito para Patrol GRs atualizados com turbos de reposição. A válvula de agulha-tratada criogenicamente pode suportar 1.800 bar de pressão por um longo período sem crescer rapidamente. Esta é uma grande vantagem para os clubes off-road-de Bashkiria que usam pneus de 35" que sobrecarregam mais o motor.
6. Configuração Plug-e{2}}reprodutiva real
Ele copia perfeitamente os conectores elétricos e locais de montagem do OEM 16600-MD20A. Os mecânicos dos revendedores Nissan de Yekaterinburg dizem que leva apenas 15 minutos para instalar esses injetores e eles não precisam ser recalibrados, ao contrário dos injetores universais que precisam de ajuste dinâmico caro. Vem com instruções de instalação com código QR que possuem especificações de torque (22 Nm para os parafusos do trilho de combustível).
Principais cenários de aplicação
Ir trabalhar todos os dias em climas muito frios (invernos siberianos)
Este conjunto de injetor de combustível para RISSIA NISSAN é feito para funcionar no clima russo e garante que o carro dê partida imediatamente, mesmo quando estiver -30 graus. Isto interrompe a marcha lenta brusca que acontece no Nissan Patrol e na Navara NP300 durante o inverno. A ponta do bico com autoaquecimento evita que o combustível gelifique e o padrão de pulverização de 8 orifícios mantém a aceleração suave em superfícies com neve.
Este produto é ótimo para pessoas que viajam diariamente para Moscou e Yekaterinburg e muitas vezes precisam parar e sair. Ele reduz o desperdício de combustível em 8% em comparação com-injetores OEM desgastados.
Melhor para:
SUVs da família Nissan Patrol Y62
Carros diesel Navara NP300 para deslocamento diário
Motoristas em áreas onde chega a -30 graus exigem partidas a frio confiáveis
tecnologia de soldagem a laser spary read
Frota de alta{0}}quilometragem e operações de táxi (foco na durabilidade)
Esse injetor de combustível-de qualidade OEM é feito para durar 24 horas por dia, sete dias por semana, e pode percorrer mais de 200.000 quilômetros em frotas de táxi de Moscou sem perder desempenho.
As vedações Viton® que não permitem o vazamento de etanol evitam o vazamento do combustível E20, e o ciclo automático de limpeza-de carbono mantém o motor funcionando suavemente mesmo em trânsito intenso. Os motoristas de táxi dizem que seus veículos quebram com 30% menos frequência do que aqueles com injetores baratos de reposição, o que lhes economiza mais de US$ 500 por ano em despesas de manutenção.
Mais útil para:
Táxis diesel da linha Navara NP300
Operadores de frota Uber/Bolt em São Petersburgo
Motoristas de-longas distâncias que exigem baixa-confiabilidade de manutenção
Tecnologia de dispensação-sem contato
Atualizações para uso-off-road e ajuste de desempenho
Este injetor de alta-pressão (1.800 bar) é feito para motores MD20A turboalimentados e com chip. Você pode usá-lo para atualizar seu Nissan Patrol GR ou Navara personalizada.
Os componentes internos tratados criogenicamente podem lidar com músicas com mais de 50 HP sem ficar sem combustível, e o ângulo de pulverização ajustado evita que o diesel russo de baixa{1}}octanagem exploda.
Devido ao seu design de solenóide-à prova de poeira, clubes-off-road em Kazan e Sochi o utilizam para construções-de rochas e de terra.
Melhor para:
Patrol GR levantado com pneus 35"
Construções terrestres off-road da Navara-
Motores MD20A ajustados executando 2.2+ aumento de barra
Correção rápida para problemas comuns de injeção de combustível
Resolvendo três grandes problemas com o injetor MD20A:
Fumaça preta e falhas de ignição? O bico-autolimpante elimina depósitos de carbono sem precisar ser removido.
Começa difícil no inverno?
O design da ponta aquecida impede a acumulação de cera.
Vazamentos de etanol combustível?
As vedações de Viton® de camada tripla-mantêm a vedação forte por muito tempo.
Mecânicos em Novosibirsk e Vladivostok dizem que são possíveis trocas plug-and-play de 15-minutos-, o que economiza dinheiro na recodificação da ECU.
por que nos escolher
por que escolher nossos produtos
Nossa própria base de produção está centrada na-fabricação completa de componentes básicos, incluindo sensores automotivos e injetores de motores. Com 0 custos de intermediário, Ne pode conseguir uma redução de preço de 17%+; suporte à resposta de pedidos e produção em massa personalizada em 30 dias; controle de forma independente cada link, desde a tecnologia de soldagem a laser de precisão até a rigorosa inspeção de qualidade para garantir que a qualidade esteja alinhada com os padrões OE, ajudando assim os clientes globais a reduzir-a compra econômica sem preocupações.
Perguntas frequentes
1. Este injetor de combustível funcionará com meu Nissan Navara NP300 com motor MD20A?
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Sim! Este é um substituto OEM exato para os caminhões Nissan Navara NP300, Patrol Y62 e Ural que possuem o motor diesel BOSCH MD20A.
2. Funciona com óleo diesel da Rússia no inverno?
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Claro. A ponta do bico aquecida e a otimização da partida-a frio garantem que a máquina funcione bem nos invernos siberianos que chegam a -30 graus, impedindo a gelificação do combustível e dificultando a partida.
3. Posso usar este injetor com diesel que contém etanol E20?
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Sim. As vedações revestidas-de Viton® não incham nem vazam, por isso são adequadas às regulamentações russas de combustível E20.
4. Como isso se compara ao injetor Nissan 16600-MD20A original?
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Melhor durabilidade. Nosso injetor tem partes internas tratadas criogenicamente, um invólucro-banhado a níquel e bicos-autolimpantes. Dura mais (mais de 150.000 km) e funciona melhor em climas frios do que o OEM.
5. É necessária a instalação de um profissional?
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Não. Este é um substituto que vem com conectores OEM e é fácil de usar. Sem reprogramar a ECU, a maioria dos mecânicos em Moscou e São Petersburgo pode concluir a troca em 15 a 20 minutos.
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