Nos modernos sistemas de injeção de combustível, os injetores de combustível desempenham um papel vital. Afeta diretamente o desempenho do motor, a economia de combustível e as emissões. De acordo com diferentes padrões de classificação, existem muitos tipos de injetores de combustível.
De acordo com o método de injeção, os injetores de combustível são divididos principalmente em injeção contínua e injeção intermitente. A injeção contínua significa que o injetor de combustível injeta continuamente combustível em todo o ciclo de trabalho do motor e a quantidade de injeção de combustível depende do tempo de abertura da válvula da agulha do injetor e da pressão do combustível. Esse método possui uma estrutura simples, mas como o combustível não pode ser distribuído com precisão de acordo com as necessidades reais do motor, raramente é usado em aplicações práticas.
A injeção intermitente pode ser dividida em injeção simultânea, injeção de grupo e injeção seqüencial. Injeção simultânea significa que todos os injetores injetam combustível ao mesmo tempo. Esse método é simples de controlar, mas a uniformidade da distribuição de combustível é ruim. A injeção de grupo deve dividir os injetores em vários grupos e os injetores no mesmo grupo injetar combustível ao mesmo tempo. Comparado com a injeção simultânea, ela pode melhorar a uniformidade da distribuição de combustível até certo ponto.
A injeção seqüencial deve injetar combustível a tempo antes do início do acidente vascular cerebral de cada cilindro de acordo com a ordem de funcionamento de cada cilindro do motor. Ele pode controlar com precisão a quantidade de injeção e o tempo de injeção de acordo com as necessidades reais de cada cilindro e possui boa uniformidade de distribuição de combustível. Atualmente, é o método de injeção mais amplamente utilizado.
De acordo com a pressão de injeção do injetor, existem injetores de baixa pressão e injetores de alta pressão. Alguns motores pequenos primeiros usavam injetores de baixa pressão, e sua pressão de injeção era relativamente baixa. Com o desenvolvimento da tecnologia do motor e a melhoria dos requisitos de desempenho, os injetores de alta pressão se tornaram gradualmente o mainstream. A alta pressão de injeção pode melhorar o efeito da atomização do combustível, melhorando assim a eficiência da combustão e o desempenho do motor.
Além disso, de acordo com o modo de acionamento do injetor, ele também pode ser dividido na unidade de tensão e na unidade atual. Diferentes tipos de injetores de combustível têm suas próprias características na faixa de desempenho e aplicação, atendendo às necessidades de diferentes motores e impulsionando o desenvolvimento contínuo de indústrias relacionadas, como automóveis.